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　　2022年已经过去10个月的时间了，那在这过去的时间里，人们都在买一些什么样的车型呢？尽管眼下有越来越多的人选择去入手一台新能源车，但通过已经出炉的1-9月汽车销量数据我们还是能够看到，其实在轿车市场里最热销的车型，还是要属合资品牌里的那些纯燃油车型。而这也就证明，即便是比亚迪旗下的车型销量异常火爆，但在短时间内，这些合资品牌的燃油轿车仍然拥有属于它们的一片天。下面我们就来盘点1-9月销量最好的5款燃油轿车，事实也证明：日产、大众、丰田本田仍是最畅销的车型品牌。

　　虽然轩逸被戏称为是“马路三大妈”之一，但你不可否认的是，轩逸确实找准了国人用车的根本需求。耐看、省油、座椅舒服、宽敞、皮实耐用，这些都是轩逸身上的优点，再加上新老款轩逸同堂销售，终端给出的优惠力度也比较大，所以老百姓自然而然也就心甘情愿地为它而买单了。

　　最终，轩逸在今年1-9月份已经卖出了330817辆新车，9月份的单月销量也将近3.6万辆，豪取9月轿车市场销量冠军的宝座。参考2021年轩逸累计48.38万辆的销量数据表现，我们猜测今年轩逸的累计销量应该会在45万辆上下。整体虽然有小幅下滑，但能够凭借一款车型便狂甩几十万辆，这无疑证明轩逸吸引力还是很强的，难道不是吗？

　　朗逸和轩逸的产品力类似，同样也是一款省油、皮实、耐用，外观看着大气、内饰做工也较为精致的家用紧凑型轿车。不过，朗逸来自德系大众品牌旗下，相比身为日系品牌的日产，在部分国人的心目中其品质是要更好一些的，这也是朗逸之所以能在今年依旧位居燃油轿车销量榜第二名位置的重要原因。

　　另外，上汽大众在今年推出了新款朗逸车型，不仅提供两种外观前脸，整体的视觉观感也变得年轻时尚了许多。参考去年朗逸一共卖出的38.33万辆新车，预计2022年朗逸会拥有比去年更好的销量数据表现，喜欢的朋友不妨持续保持关注。

　　卡罗拉作为一款全球车型，在国内外的名声都很不错。在国内，卡罗拉由一汽丰田进行生产，它也一直是普通家庭和网约车车主们所最喜欢去购买的一款紧凑型轿车。从外形方面来说，卡罗拉的造型不如轩逸、朗逸那般中庸大气，所以它的销量也排在了轩逸、朗逸之后。

　　至于燃油经济性和耐用程度，卡罗拉整体和轩逸、朗逸可以说是不相上下。再结合一汽丰田在全国拥有非常多的经销商网点，因此它的销量也就常年稳居前三名之列了。总之，像卡罗拉这种车注定会是最走量的车款，毕竟它满足了绝大多数人对于车的需求，同时又是丰田这个大品牌出品，因此热销也就不奇怪了。最后，卡罗拉去年全年销量是31.8万辆，而现在是18.5万辆，所以想超去年也还是有难度的。

　　自从广汽丰田（曾经的广州丰田）投产的第六代凯美瑞车型在国内大火之后，凯美瑞皮实可靠、驾乘品质高级的印象便深深印刻到了国内消费者的心目中。如今，凯美瑞来到了第八代，基于TNGA架构打造的它也拥有了更好的行驶质感和更安全的座舱。此外，升级后的第二代丰田THS混动系统也拥有了更强的动力性能与更好的燃油经济性，所以这样的一台车，也就难怪能够热销了。

　　今年1-9月份，凯美瑞的累计销量就达到了171125辆，要知道，去年一整年凯美瑞的累计销量才只有178776辆，所以这样看来，今年凯美瑞的销量还是挺猛的。总的来说，凯美瑞肯定是20万级中型车市场里那个不会错的选择，它出身于强大的丰田品牌，又有纯燃油动力和优秀的混动系统做背书，因此面对这样的车型，老百姓又怎会不愿意去购买呢？

　　近日，第十一代雅阁的预告图已经被正式曝光，而这也就意味着我们离在国内正式买到第十一代雅阁的日子也不远了。现款十代雅阁目前在国内已经售卖了好几年，虽然推出时间不短了，但看上去却依旧不过时，由此可见这代雅阁在设计上所具备的前瞻性。今年1-9月，雅阁仍卖出去了167076辆新车，排名也是处在燃油轿车销量榜第五名。

　　相比去年雅阁所取得的20.04万辆新车销量成绩，今年雅阁只花了9个月，便取得了16.70万辆新车销量数据。所以用不了两个月时间，相信雅阁就能提前完成对去年全年销量的赶超。最后，在我心目中，雅阁的份量是要高于凯美瑞的，而造成这种现象的原因，主要也是雅阁的外形更能打动我，再加上雅阁配备的是1.5T发动机，而凯美瑞是自吸动力，所以开起来也会更爽快一些。

　　好了，以上就是今年1-9月份销量最好的5款燃油轿车，对于轩逸、朗逸、卡罗拉、凯美瑞、雅阁这5款车型的热销，你们觉得它们还能够霸榜多久呢？面对新能源车的强势崛起，这些排在榜单前列的燃油车型，又该如何变革呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。

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